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重庆铁路枢纽东环线正在快速发展,重庆第四大客运站即将建成。

发布时间:2021-02-23 20:00:20

重庆新闻2月20日上午10:00,在司令员的指挥下,一条32米长、重134.3吨的t形横梁平稳降落在重庆铁路华远东环线上的华托湾玉林河双线大桥上,标志着中国铁路局第二连重庆东环工程部正式复工。

华陀湾玉林河双线大桥是重庆铁路花园区东环线控制工程,位于玉北区通靖镇河村4号社会,全长2172.79米,共设置61个桥墩,共112个孔和224个预制T梁。春节前夕,已建成42座洞和84座桥梁,其余的预计将于3月初完工。

为了促进春节后架梁工作的快速启动,中国铁路局重庆东关项目部提前做好了规划,并在春节前对架梁机及相关设备进行了全面维护,并在春节后对梁架的管理人员和施工人员进行了培训,为梁架的快速恢复工作奠定了坚实的基础。

据了解,重庆铁路东环线干线共需要三千八百七十八根梁和三千九百七十八根孔洞,铺设单线公里284.78公里,目前已设置454孔、908根梁,铺设单线轨道28公里,预计今年将全部安装。

据报道,重庆铁路枢纽东环线从江津区开始,途经洛煌、南鹏、查源、东港、龙胜、通井、黑木耳、水土,终点线与湘渝铁路莫辛波站相连,总长155.5公里。其中新建了8个车站,机场支线和黄茅坪支线同时建成。规划方案显示,东环线将在罗皇南、罗黄东、南鹏、重庆东部、东港、龙胜、通井、黑木耳、水土、莫辛波等10个车站设立。其中,在南安区茶园重庆东站建成后,重庆东站有可能成为继重庆北站、重庆西站、重庆站之后的第四大铁路客运站。(梁成)

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